香港经济导报江西频道网讯（何旭）长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道，在区域发展总体格局中具有重要战略地位。10月24日下午，长江经济带•九江区域航运中心发展论坛在九江召开，九江市委常委、副市长蹇侠出席会议并致辞。

论坛现场。（何旭 摄）

九江位于长江中下游南岸，素有“三江之口、七省通衢”与“天下眉目之地”之称。清朝时期，九江海关一度是全国最大的海关，关税收入占全国的60%以上，同治年间九江专卖关税曾居全国之首；近代，九江是江南三大茶市、四大米市、沿江四个对外通商“条约口岸”之一，改革开放后是我国首批五个沿江对外开放城市之一。

论坛现场。（何旭 摄）

蹇侠在致辞时说，在“一带一路”“长江经济带”国家战略背景下，九江顺势而为，充分发挥水运优势，全力打造九江区域航运中心，加大港口基础设施和集疏运体系建设力度，完善口岸功能及扩大港区对外开放，努力推进智慧航运建设。2018年，九江港沿江货物吞吐量1.17亿吨，连续4年保持亿吨大港行列，在沿江港口排名第8位。集装箱吞吐量达42.93万标箱，年均保持19%的高速增长。今年有望突破50万标箱。 

九江港口码头

近年来，九江出台了一系列支持优惠政策，重点支持航运企业、港口龙头企业、平台建设、现代服务业及现代物流业发展。例如，九江市对开行九江--上海“天天班”航线的航运企业给予补贴；对重庆、岳阳等长江上游港口在九江港中转的集装箱，免收码头装卸费，实现零费用中转。特别是今年，九江肉类指定监管场地及九江综合保税区通过验收，九江港口岸扩大开放瑞昌港区和彭泽港区获得国务院批复。

“我们有理由相信，在利好市场和政策支持的双重影响下，九江的区域航运中心必将迎来蓬勃生机。” 蹇侠表示，希望与会企业家积极投身九江区域航运中心的建设，共同合作、共推发展、共享成果。